常州到上海货运专线

作者：常州到上海货运　上传时间：2015/1/10 浏览次数：

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曾参与南京禄口机场T1、T2两个航站楼规划建设的民航规划专家陈邦昌认为，机场最初只是城市远程交通的一个节点，但随着旅客、货主对便捷的中转功能要求越来越高，民航必须依托地面交通共同参与。以禄口机场为例，周围有“一横、三纵、两联”的高速路网和主城轻轨、常皖城际的轨道交通，并形成以机场为核心、空港产业统筹发展的30平方公里快速内环和90平方公里高速外环。江苏省社科院研究员田伯平坦言，从国际上看，高端人才大多集聚在拥有民用航空枢纽港的大城市中，民用航空事实上已成为促进高端要素集聚的主要通道，如欧洲的法兰克福、常州物流网美国的洛杉矶、纽约等。大力发展民用航空，对于江苏在战略层面推动区域资源整合和分工合作、提升整体竞争力意义重大。

目前江苏居民通过省内机场人均航空出行次数只有全国平均水平的一半左右，世界平均水平的四分之一强。去年1—11月，全省航空进出口商品价值1581亿美元，占全省外贸总值的30.6%以上，但江苏国际航空货物95%以上是依托上海机场等口岸。“江苏民航发展比较滞后，难以适应向高新技术产业为主导、先进制造业为支撑、现代服务业为主体的现代产业体系转型。”省交通运输厅厅长游庆仲直言，在全省“十三五”交通规划中，航空将成为整个综合交通运输体系的重点。航空如何走出单一运输方式的发展路径，必须建立一个渠道，统一谋划。

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