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新闻抢先看：3月26日下午，记者在六横元山岛砂石宕口外海面看到，三艘船并排锚泊，中间的“浙普工6”号船正用抓斗将“皖荆航6666”船上装载的砂石运到另一艘货运船上。

据介绍，查获的“皖荆航6666”号船为重载内河船，当天该船从元山岛砂石宕口装载石子约2600吨，计划开往江苏太仓。

“执法人员登船检查时，发现该船的船舶证书为内河海事签发，属内河船舶超航区航行，而且该船船长还是无证驾驶。 ”六横海事处处长助理曾光介绍，“皖荆航6666”号在强制卸载完毕之后，将被扣押在船坞里，进行上排处理。

今年1月以来，六横海事处共开展联合执法16次，出动海事巡逻艇60艘次，查获违法船舶14艘次，处罚金额16.97万元。2015年的两会中，“铁路”成为了上至国家、下至黎民百姓热议的焦点话题，全国两会期间，国务院总理李克强作政府工作报告时表示，2015年铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上，甚至总理报告里仅“铁路”一词就出现了9次，使铁路真正成为发展的先行官.

铁路是国民经济大动脉，在政府的一再支持和鼓励下，铁路发展迅速，同时在发展自身铁路的同时，还走出国门，提供技术或合作修建。成为国家的“新名片”，可以说铁路已经成为经济发展、国家建设不可或缺的基础性交通设施。在当下，对处于全面深化改革、处于转型期的中国，铁路的地位尤甚，以至于国家推出的每项重大经济举措，都离不开铁路。如“一带一路”，就是要通过畅通既有的欧亚国际铁路联运大通道，或者建设新的高速欧亚铁路，密切铁路与海运、空运的联运方式，来实现其宏伟战略构想;如京津冀一体化，更是铁路先行，通过大中城市间高速铁路的链接，打造“一小时交通圈”，为日益密切的物资流、商务流等提供便捷高速的交通支撑。足以可见：加快铁路建设发展的步伐，是我国经济建设的需要，是走出国门的需要，更是人民群众迫切的愿望.

春天里的“两会”，中国的领导者和各行各业的精英们共商国事，“铁路”一词在两会的热点，可以说“两会”给中国铁路注入了新的活力。铁路将以两会为契机，在改革转型发展取得丰硕成果的同时，进一步加深了铁路发展所带，唱响了“时代的强音”。3月28日，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(简称“一带一路的愿景与行动”)，全文接近近9000字。这份对外称愿景，对内称规划的文件，在第六章“中国各地方开放态势”中，对各省份在“一带一路”规划中的定位予以明确。

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